1 kvantitatīvais diapazons: 0,2-2L 2-18L 2 uzpildīšanas precizitāte: ± 0,5%
3. Filling capacity: >
12L / min (1 L mucas tipa sadalījums)
4. Gaisa spiediens: 0,4 MPa
5. Gāzes patēriņš: 0,6 m3 / min
6 Pārvades motora jaudas modelis: Y160L-8 / 7,5 kW
7. Izmēri; 2600 * 1800 * 2550 mm (dubultie gali)
Neto svars: 1200-1800 kg

Šī mašīna ir tilpuma mērīšanas un iepakošanas mašīna, kas sastāv no divām daļām: materiāla transportēšanas un pildīšanas. Abas daļas kopumā savieno caurules.
Šī mašīna ir divgalvu modelis, to var izmantot kalcija bāzes, bāzes tauku un pastas, kā arī citu pusšķidru materiālu pildīšanai un pildīšanai.

1 materiāla transportēšanas daļa:
Daļu veido rāmis, cilindru grupa, pacelšanas platforma un pacelšanas urbis.
Tauku un citu pusšķidru materiālu sliktas plūstamības dēļ tiek izmantota skrūvju gliemežu pārvadāšanas ierīce.
Strādājot, paceliet cilindru, kas pilns ar materiāliem, 180 litrus pacelšanas platformā. Divi cilindri virza darba galdu, lai paceltos. Tajā pašā laikā urbis pagriežas, lai transportētu materiālus mucā vertikāli uz augšu un nosūtītu tos no augšējās ostas uz pildīšanas daļu.

2 Aizpildīšanas daļa:
Uzpildes daļu veido rāmis, mērīšanas uzpildes galva un sākuma kontrolieris.
Dozēšanas uzpildes sistēmu kontrolē ar kāju vārstu vai ar roku darbināmu vārstu. Dozēšanas uzpildes galva sastāv no tilpuma dozēšanas cilindra un rotācijas vārsta.
Dozēšanas cilindra virzuļa apakšējā daļa ir aprīkota ar skalu, lai pielāgotu tilpuma lielumu, kas var pielāgot uzpildes daudzumu atbilstoši nepieciešamībai.
Sadales dekstrālais tilpums samazinās, un kreisās puses skaļums palielinās.
Uzpildīšanas sākumā spainis (maiss) ir izlīdzināts ar izplūdes atveri tā, lai tas būtu tuvu spaiņa (maisa) apakšai. Uzpildīšanas laikā materiāls izvadīs gaisu spainī (maisā) no iepildīšanas sprauslas apkārtnes, mērot plūsmu apakšā. Tajā pašā laikā materiāls (soma) nolaisties līdz pilnīgai pildīšanai.

3 Elektriskā sistēma un pneimatiskais darbības princips:
Šīs mašīnas griezes rotāciju vada motors. Aiz fizelāžas ir elektrības vadības skapis un termorelejs motora aizsardzībai pret pārslodzi.
Motora pārslēgšanas poga ir uzstādīta uzpildes iekārtas priekšējā panelī.
Papildus iepriekšminētajām citām daļām ir pneimatiskā vadība, materiāls, kas nodod gaisa vadības skapja daļu fizelāžas priekšā, gaisa vadības sistēmas uzpildes daļa ir uzstādīta uzpildes mašīnas rāmī.
Materiāla transportēšanas daļa var realizēt mucas pacelšanas, mucas apturēšanas un mucas nomešanas darbību.
Pārvadāšanu un uzpildīšanu kontrolē atsevišķi, un augšējās un apakšējās mucas (somas) darbina ar rokām.
Saspiests gaiss no gāzes padeves stacijas vai gaisa kompresora pēc filtrēšanas nonāk mašīnā.
Saspiests gaiss iekļūst cilindrā un loģiskajā elementā caur atslēgšanas vārstu, cilindra separatoru, spiediena regulēšanas vārstu, eļļas miglas ierīci, atpakaļgaitas vārstu.
Pneimatiskais darba process: tukšais spainis (maiss) izlīdzina uzpildes sprauslu, tiek palaists pēdas vārsts, sāk darboties uzpildes galva, kauss (maiss) sinhroni nokrīt, uzpilde ir pabeigta, kauss (maiss) nokrīt uz pozīciju, mērījums tiek atgriezts sākotnējā stāvoklī un materiāls tiek ieelpots.
Manuāli noņemiet kausu (maisu), pēc tam ielieciet augšējo kausu (maisu) un pēc tam palaidiet kāju vārstu nākamajam darba ciklam.